En primer lugar en la región no necesitamos una aerolínea de bajo costo, sino de “ultra bajo costo”.
El modelo de aviación en la región ha sido de hub and spoke, el cual de acuerdo a Enrique Beltranena, CEO de Volaris ha hecho que el viajar en la región sea tan caro, el modelo predomina desde hace más de 25 años, en el cual, lo que se hace es combinar dos viajes en uno para llegar del destino A al B, y eso lo hace muy caro.
¿Por qué se sigue utilizando el modelo spoke-hub si es el más caro?, ¿Por qué no se utiliza dentro de la región el modelo short-haul (trayecto corto) de punto a punto?, ¿Por qué no se bajan las tasas aeroportuarias para cada ticket en los países de la región?, ¿Por qué siguen los gobiernos sin estimular a las líneas aéreas a hacer más barato volar en la región?.
¿Qué ha hecho Southwest Airlines para mantener su estrategia de ultra precio bajo?
Ha utilizado la ciencia de datos de varias maneras para reducir costos y mejorar su eficiencia operativa.
1.Utiliza los datos para predicción de la demanda de pasajeros en diferentes rutas y en diferentes momentos del año. Esto le permite optimizar su capacidad y mejorar la eficiencia en la asignación de vuelos.
2.Ha utilizado la ciencia de datos para analizar el clima, el tráfico aéreo y otras variables para optimizar las rutas de sus vuelos y reducir el tiempo de vuelo.
3.Ha implementado sistemas de ciencia de datos para analizar el mantenimiento de aviones y predecir cuándo se necesitará realizar reparaciones o sustituciones de piezas. Esto le permite planificar mejor el mantenimiento y reducir los costos.
4.Ha utilizado la ciencia de datos para analizar el consumo de alimentos y bebidas a bordo de sus aviones y optimizar su inventario en consecuencia. Esto le permite reducir los costos de alimentos y bebidas y mejorar la eficiencia.
Otras estrategias para reducir costos en Southwest Airlines han sido:
5.Utilizar una flota de aviones uniforme, lo que le permite ahorrar en costos de mantenimiento y capacitación de tripulación.
6.Prefiere volar a aeropuertos principales, ya que estos suelen tener tarifas más bajas y una mayor demanda de pasajeros.
7.Vender solo boletos de ida, Southwest Airlines no ofrece boletos de ida y vuelta, lo que le permite aprovechar mejor su capacidad y reducir los costos de distribución.
8.Utiliza sus aviones al máximo, volando aproximadamente el doble de horas al día que otras aerolíneas.
9.Ha implementado diversas estrategias para reducir sus costos de combustible, como mejorar la eficiencia del combustible y utilizar combustibles alternativos.
10.Aumentar frecuencias de viaje y capacidad de asientos.
11.Utilizar aviones de mayor tamaño y aumentar la frecuencia de vuelos en rutas populares
12.Mejorar la Calidad de Servicio.
13.Cash on hand / Estructura de costos
14.Alianzas con hoteles, renta de vehículos, innovación en la venta de boletos en línea, etc…
Si se puede y se debe, VOLARIS lo logró en México y esperamos que lo repita en Centroamérica, ya sean ellos mismos, AVIANCA, COPA o cualquier otra línea aérea.
Toma decisiones basadas en DATOS.
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